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![SIS联锁误动作置装置停车]()
SIS联锁误动作置装置停车
故障经过9月7日9点30分，装置制冷压缩机 K01停 机，同时打开 K01入口分液罐放空紧急切断阀 XOV-01，关闭K01入口紧急切断阀XCV-02 和 XCV-03 ，并造成生产小幅波动。工艺人员发现K01停机后赶往现场检查，并启动应急预案，准备重新启动制冷压缩机K01。9 点40分，仪表人员接到工艺电话，得知情况后立即 赶往现场配合工艺紧急处置，在启动 K01 后，赶往三联合机柜间，查找 事故原因。11 时仪表人员在核对系统事件记录后，发现SIS联锁I-01误动作，CCS系统接收到自SIS系统的联锁停机信号导致K01停车。随后仪表人员对仪表线路及系统卡件进行检查，在检查过程中发现烷基化 SIS系统辅操台上，联锁急停按钮HS-00接线端子虚接，在重新接线并紧固端子后，系统恢复正常。
2024-09-02 科威
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![压缩机润滑油泵无法停机故障]()
压缩机润滑油泵无法停机故障
故障经过 12月10日10 时设备人员做开车前 K701 压缩机油泵自启试验，发现油泵自启后，无法停机（现场操作柱及上位机画面均无法停机），只有在电气分闸才能停泵。
2024-08-30 科威
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![催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁]()
催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁
装置改造半年后，催化汽油加氢脱硫装置汇报循环氢压缩机K02B 联锁停机，装置联锁停工，车间立即通知仪表人员到场检查配合， 开启备用机组，装置逐步恢复生产，现场检查和故障原因分析。
2024-08-28 科威
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![压力表安装及更换使用说明]()
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![鼓风机、压缩机、通风机结构及工作原理图解]()
鼓风机、压缩机、通风机结构及工作原理图解
风机包括通风机、透平鼓风机、罗茨鼓风机和透平压缩机，详细划分为离心式压缩机、轴流式压缩机、离心式鼓风机、罗茨鼓风机、离心式通风机、轴流式通风机和叶氏鼓风机等7大类。
2024-06-26 科威
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![湿气体涡街流量计的测量方法]()
湿气体涡街流量计的测量方法
涡街流量计 在无振动或无明显振动的场所，用涡街流量计测量空气流量，显著的优势是压损小、精确度较高、范围度较宽、维修工作量小。压电式涡街流量计能耐受0.2g的振动。在常压条件下，可测流速下限为6m/s。电容式涡街流量计，能耐受(0.5~1)g振动，在常压条件下，可测流速下限为4m/s。因此在振动大的场所两种涡街流量计都不适用。
2024-06-12 KWZK
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![管道流量标立方Nm³与立方m³的区别]()
管道流量标立方Nm³与立方m³的区别
基本定义 标立方（Nm³）：标准立方是在特定的标准条件下测量的气体体积。通常，标准条件是指温度为0摄氏度（273.15K）和大气压为101.325千帕（1大气压）的状态。标立方表示的是气体在标准条件下的体积。在气体流量计中，标立方用于表示在标准条件下测量的气体流量，这样可以消除温度和压力变化对测量的影响，从而使得不同条件下的流量可进行比较。
2024-05-27 科威
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![温度联锁致加氢循氢机联锁停机事件原因分析]()
温度联锁致加氢循氢机联锁停机事件原因分析
控制室内检查安全栅输入输出端，对接线端子接触情况进行排查， 发现现场信号端出现故障，判定现场信号问题。检查现场热电阻 接线盒， 测量该热电阻阻值， 发现 TISA_8051A 热电阻的 A、B、C 三线全部处于断路状态， TISA_8051B 热电阻的 A 线与 B、C 两线之间为断路状态，判断为机组内的现场热电阻导线损坏断裂， 导致两温度点失灵，触发联锁动作。
2024-05-22 科威
