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![空压机尾气压力低联锁原因分析]()
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![制氢装置程控阀故障原因分析]()
制氢装置程控阀故障原因分析
1.第一日，制氢装置工艺通知仪表维修班组，制氢即将开工，维修班组进行了装置仪表检查，对装置断线报警、显示偏差的仪表进行处理，PSA系统自动运行期间，对存在程控阀报警的部位进行了逐项检查处理。
2024-09-13 科威
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![造粒机停机故障原因分析]()
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![压力调节阀不动作]()
压力调节阀不动作
调节阀不动作故障原因分析 原因1: 无气源或气源压力过小。 措施:应首先检查气源( 仪表空气) 是否通畅，气源压力是否达到该阀使用要求。 原因2: 有气源，无输出信号气压力。
2024-09-06 科威
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![压力低低触发加热炉燃料气联锁]()
压力低低触发加热炉燃料气联锁
下午蒸馏常减压炉燃料气快速断阀关闭，瓦斯压力低低触发加热炉燃料气联锁，工艺应急处理比较及时。仪表车间到现场检查发现常压炉燃料气切断阀供电回路掉电导致装置联锁，车间安排立即恢复供电，配合恢复生产，仪表车间在检查线路完未发现异常后立即送电恢复，装置恢复正常。
2024-09-04 科威
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![导波雷达液位计故障原因分析]()
导波雷达液位计故障原因分析
过程检查及分析工艺外操人员到现场查看D-26 罐玻璃板液位计的测量值在1100mm 左右。仪表维修工到现场检查该表变送单元显示正常，无故障报警，随后对该表 进行低点排放处理后恢复正常。 导波雷达液位计是根据发射的雷达波到液位后接收的反射波原理进行测量。由于不同种液体的介电常数不一样，反射的雷达波的强度也就不一样。由于D-26罐底部积水，而水的介电常数比C5-馏分的介电常数大，即水的反射波强度大于C5-馏分反射波的强度，导致LT-13直接测量水的液位，忽略了待测液体的液位。
2024-09-02 科威
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![SIS联锁误动作置装置停车]()
SIS联锁误动作置装置停车
故障经过9月7日9点30分，装置制冷压缩机 K01停 机，同时打开 K01入口分液罐放空紧急切断阀 XOV-01，关闭K01入口紧急切断阀XCV-02 和 XCV-03 ，并造成生产小幅波动。工艺人员发现K01停机后赶往现场检查，并启动应急预案，准备重新启动制冷压缩机K01。9 点40分，仪表人员接到工艺电话，得知情况后立即 赶往现场配合工艺紧急处置，在启动 K01 后，赶往三联合机柜间，查找 事故原因。11 时仪表人员在核对系统事件记录后，发现SIS联锁I-01误动作，CCS系统接收到自SIS系统的联锁停机信号导致K01停车。随后仪表人员对仪表线路及系统卡件进行检查，在检查过程中发现烷基化 SIS系统辅操台上，联锁急停按钮HS-00接线端子虚接，在重新接线并紧固端子后，系统恢复正常。
2024-09-02 科威
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![催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁]()
催化汽油加氢装置轴温高压缩机联锁
装置改造半年后，催化汽油加氢脱硫装置汇报循环氢压缩机K02B 联锁停机，装置联锁停工，车间立即通知仪表人员到场检查配合， 开启备用机组，装置逐步恢复生产，现场检查和故障原因分析。
2024-08-28 科威
