21变换工段联锁跳车,经查SOE记录的跳车原因为21XV-002电磁阀失电导致变换跳车,报警动作是E-2103液位低,液位开关21LS007/21LS008一分钟内先后触发低低联锁,同时21XV-002阀门关阀,触发变换紧急停车联锁。
2024-12-02 科威
顺控停止后,仪表人员第一时间到现场进行排查处理。查看顺控条件主控画面上显示阀关条件满足,31FT-WHY-Q任然有几万方的氮气量指示。经现场检查发现31FV-WHY-Q阀门未完全关到位,阀门定位器报故障,因阀位反馈为接近式阀位开关以感应到反馈杆。所以排除了流量计指示错误的问题。故重点对阀门进行排查。
2024-11-29 科威
有多种材料可供选择,以满足阀门在不同工况条件下的需求。在选择材料时,应将其与部件的功能联系起来。例如,阀体(阀体和阀盖)的材料可能与阀杆(关闭件、阀座和阀杆)的材料不同,这样可以实现最佳的经济寿命和性能。本文将重点介绍阀体和阀盖最常用的材料,包括青铜、铸铁和不锈钢。
2024-11-27 科威
第一步是材料选择过程,这也是最困难的部分。造成控制阀组件损坏的原因有很多,包括侵蚀、粘合剂磨损、闪蒸、气蚀、腐蚀、极端温度等。这些挑战中的几个往往同时发生,因此识别和了解每个问题非常重要。
2024-11-27 科威
流量显示值与实际流量不相符。原因有仪表的零点没有调校、设定好,传感器安装位置不符合要求,传感器前、后直管段达不到要求,不能满管或液体中含有气泡;传感器电极的电阻发生变化,电极的绝缘电阻下降;信号电缆的绝缘下降;转换器设定有错误。工艺原因有:传感器上、下游流体的流动状况不符合要求。
2024-11-22 科威
防喘振阀应设计为额定流量的最小130%,在设计压力下(约200%的喘振流量)。这应通过在性能图上绘制全开阀阻力曲线来验证。——应该至少按照数据表流量的130%选择防喘振阀。现在大多数压缩机厂还是按照100%回流选择防喘振阀。
2024-11-22 科威